Керченская крепость

Крепость Керченская, расположенная на мысе Ак-Бурун у берега Керченского пролива в Крыму, является важным оборонительным сооружением. В XIX веке она была возведена для защиты южных границ Российской империи. Первые оборонительные сооружения на этом месте появились еще в 1771 году, когда на мысе, известном как Павловский, была построена первая батарея. Впоследствии крепость неоднократно модернизировалась и укреплялась.

Во время Крымской войны батарея была оснащена 20 орудиями. После высадки десанта англо-французско-турецких войск в мае 1855 года у Камыш-Буруна, южнее Керчи, стало ясно, что оборонительные сооружения не в состоянии сдержать атаку с суши. Перед угрозой захвата крепости, командование приказало уничтожить орудия и запасы, а личному составу отступить. Французские войска, находившиеся на позициях близ Павловской батареи, были отброшены.

Согласно Парижскому мирному договору 1856 года, Черное море стало нейтральным, и России запрещалось иметь военные порты и флот в этом регионе. Однако укрепление Керченского пролива не нарушало это условие, поэтому уже в апреле 1856 года были отправлены сапёрные подразделения для изучения местности. Работы по укреплению начались в августе того же года, когда сапёры приступили к восстановлению места бывшего французского лагеря. Новый проект предполагал размещение укреплений на Павловском мысу, что было утверждено в феврале следующего года. Кроме того, было решено построить морские форты на косе Тузла и на рифе Ак-Бурунского мыса по приказу Александра II.

В 1856 году началось строительство Керченской крепости. К концу этого же года были возведены береговые батареи, построены две казармы и пороховой погреб. Также началось строительство в направлении Павловского мыса от оконечности косы Тузла. На месте работ руководил опытный военный инженер полковник Антон Антонович Нат. В 1859 году директором инженерного департамента военного министерства стал Э. И. Тотлебен, который имел поддержку царя и использовал свой опыт обороны крепостей, в основном Севастополя.

В 1860 году начались земляные работы на Ак-Бурунском мысе, и протяженность каменной преграды в проливе превысила 3 км. В 1861 году император Александр II впервые посетил крепость и, осмотрев строительство, решил назвать левую и правую лунеты в честь Минского и Виленского полков соответственно, а главный форт был назван фортом Тотлебеном в честь генерала. После осмотра работ государь поздравил полковника Ната с его продвижением в генерал-майоры.

В 1867 году Керченская крепость была признана крепостью. Когда царь в третий раз посетил крепость в 1872 году, работы по оборонительным сооружениям были завершены, и он остался впечатлен отделкой береговых батарей.

 Первая мировая война на Черном море началась 15 октября 1914 года с нападения кораблей германо-турецкого флота на Одессу, Севастополь, Феодосию и Новороссийск. В этот день около 6 часов утра у входа в Керченский пролив был замечен германский легкий крейсер "Бреслау", который установил заграждение; за день на нём подорвались два парохода. В ответ на угрозу нападения Керченские укрепления были объявлены в состоянии военного положения, и согласно приказу командующего флотом, начались работы по установке оборонительного минного заграждения, для чего использовались местные суда.

В 1930-х годах на территории Керченской крепости началось строительство стационарных оборонительных сооружений. Были построены три объекта: береговая батарея БС-48 на мысе Ак-Бурун, противокатерная батарея БС-9 на оконечности мыса Ак-Бурун, и 69-я зенитная батарея на бастионе "Е" форта "Тотлебен".

В конце 1930-х годов на территории форта "Тотлебен" был создан Главный склад авиации Черноморского Флота № 51. Позднее, в феврале-марте 1942 года, склад был переименован в склад № 590. К началу Великой Отечественной войны территорию Керченской крепости занимали службы Керченской военно-морской базы, а также здесь располагался Склад боеприпасов авиации Черноморского флота № 51, где хранилось до 4000 тонн авиабомб.

В сентябре 1941 года все орудия из крепости были эвакуированы. Орудия 75-мм зенитной пушки 69-й зенитной батареи были переправлены в Севастополь и использовались в защите города до июля 1942 года. Орудия батарей БС-48 и БС-9 были эвакуированы на Таманский полуостров. Эти батареи приняли активное участие в обороне пролива, ведя огонь по немецким и румынским войскам, которые оккупировали Керчь в ноябре 1941 года. После первого освобождения Керчи обе батареи оставались на своих позициях до августа 1942 года и принимали участие в боях с вражескими войсками, прорвавшимися на Таманский полуостров с севера. После израсходования боекомплекта все орудия были взорваны своими расчётами.

 После распада СССР началось сокращение воинских частей. В 1993 году был расформирован дисциплинарный батальон, а склады были вывезены. В 2003 году территория крепости была передана в ведение ГБУ РК "Восточно-Крымский историко-культурный музей-заповедник".

Керченская крепость считается одной из уникальных достопримечательностей Керчи и Крыма. Она имеет статус памятника федерального значения и охраняется государством как выдающийся памятник фортификационного строительства XIX века. По её территории проводятся туристические экскурсии.

На сегодняшний день сотрудниками крепости и волонтёрами были подготовлены четыре экскурсионных маршрута: "Форт Тотлебен", "Виленский люнет", "Береговые батареи" и "Ак-Бурун".

Пешеходный маршрут "Форт Тотлебен" занимает 1,5 часа времени и проходит по расчищенной территории форта и ретраншемента крепости с подъёмом на высшую точку крепости и города - высоту 110,0.

Пешеходный маршрут "Виленский люнет" занимает 2 часа и проходит по окраине форта, через грандиозный капонир № 6, казарму Виленского люнета и полукапонир № 8, где в 1942 году велись ожесточённые бои.

Автомобильный маршрут "Береговые батареи" занимает 2-2,5 часа и включает в себя несколько локаций, включая уникальные подземные потерны, обливочные и зарядные мастерские, а также позиции главной крепостной артиллерии.

Пешеходный маршрут "Ак-Бурун" занимает 1,5-2 часа и включает в себя осмотр Центральных ворот, Ак-Бурунских ворот, капониров № 12 и № 13, а также обзорную площадку с видом на Крымский мост и Павловскую бухту.