Памятник затопленным кораблям — мемориальное сооружение в Севастополе, установленное в акватории Севастопольской бухты вблизи Приморского бульвара. Монумент создан в память о кораблях Черноморского флота, затопленных в 1854-1855 годах для преграждения входа в бухту кораблям противника в период Крымской войны. Сооружение внесено в Единый государственный реестр объектов культурного наследия федерального значения. Изображение памятника присутствует на гербе города Севастополя.
История создания монумента
Работы по созданию памятника были инициированы в начале XX века. Открытие монумента состоялось 14 июня 1905 года. Дата выбрана приуроченно к 50-летию окончания первой обороны Севастополя. Проект памятника разработан архитектором А. М. Казанским. Инженерное сопровождение проекта осуществлял военный инженер Ф. О. Энберг. Скульптурное оформление выполнено скульптором А. Г. Адамсоном. Строительство велось под общим наблюдением комиссии, созданной при участии представителей Морского ведомства и городской администрации Севастополя. Финансирование осуществлялось за счет государственных ассигнований и добровольных пожертвований.
Архитектурно-художественные характеристики
Монумент выполнен в форме искусственной скалы из гранита. Общая высота сооружения составляет 16,7 метра. Подводная часть конструкции имеет высоту около 9 метров. Надводная часть возвышается над уровнем воды на 7,7 метра. Скальное основание увенчано колонной коринфского ордера. Колонна завершена бронзовой скульптурой двуглавого орла. Орел изображен с распростертыми крыльями, обращенным клювом в сторону моря. На лицевой стороне скального основания закреплена мемориальная доска. Текст на доске гласит: «В память кораблей, затопленных в 1854-1855 гг. для заграждения входа на рейд». Конструкция установлена на искусственном основании, созданном из затопленных каменных ящиков, заполненных бетоном. Основание закреплено на морском дне.
Исторический контекст Крымской войны
События, которым посвящен памятник, относятся к периоду Крымской войны 1853-1856 годов. В сентябре 1854 года соединенная эскадра Великобритании, Франции и Османской империи приблизилась к Севастополю. Русское командование приняло решение о затоплении части кораблей Черноморского флота на фарватере входа в Севастопольскую бухту. Первое заграждение создано 11 сентября 1854 года. В этот день затоплены 7 парусных линейных кораблей и 2 фрегата. Второе заграждение создано в феврале 1855 года. Третье заграждение создано в августе 1855 года. Всего в период обороны Севастополя 1854-1855 годов затоплено 75 боевых кораблей и 16 вспомогательных судов. Затопление кораблей создало непреодолимое препятствие для флота противника. Англо-французская эскадра не смогла войти в бухту с моря. Оборона Севастополя продолжалась 349 дней. Город оставлен русскими войсками в сентябре 1855 года после истощения ресурсов обороны.
Биографии создателей памятника
Александр Михайлович Казанский
Архитектор, автор проекта памятника затопленным кораблям. Работал в Севастополе в конце XIX — начале XX века. Участвовал в разработке проектов различных городских сооружений. Проект памятника стал наиболее известной работой архитектора. Казанский применил оригинальное решение в виде искусственной скалы, что соответствовало мемориальному характеру сооружения и морской тематике.
Федор Осипович Энберг
Военный инженер, осуществлявший техническое руководство строительством памятника. Имел специальное образование в области военно-инженерного дела. Обеспечивал инженерное сопровождение работ по установке монумента в акватории бухты. Под его руководством решались сложные технические задачи по созданию подводного основания и установке конструкции в морских условиях.
Амандус Генрих Адамсон
Скульптор, создатель бронзовой фигуры двуглавого орла, венчающей памятник. Родился в 1855 году в городе Балтийский Порт (ныне Палдиски, Эстония). Получил образование в Императорской Академии художеств в Санкт-Петербурге. Работал в области монументальной и станковой скульптуры. Создал множество памятников и мемориальных сооружений в различных городах Российской империи. Скульптура орла для севастопольского памятника выполнена в характерной для мастера манере с тщательной проработкой деталей. Адамсон также известен как автор памятника броненосцу «Император Александр II» в Кронштадте и других значительных работ.
Павел Степанович Нахимов
Адмирал, один из руководителей обороны Севастополя 1854-1855 годов. Родился в 1802 году в селе Городок Вяземского уезда Смоленской губернии. Окончил Морской кадетский корпус. Участник Наваринского сражения 1827 года. Командующий Черноморским флотом в период Крымской войны. Организовал оборону Севастополя с суши после высадки союзников в Крыму. Погиб 28 июня 1855 года от пулевого ранения на Малаховом кургане. Похоронен в Адмиралтейском соборе Святого Владимира в Севастополе. Именем Нахимова названа одна из центральных площадей Севастополя, расположенная вблизи памятника затопленным кораблям.
Владимир Алексеевич Корнилов
Вице-адмирал, начальник штаба Черноморского флота в период Крымской войны. Родился в 1806 году. Окончил Морской кадетский корпус. Участник Наваринского сражения. Активный участник организации обороны Севастополя. Погиб 5 октября 1854 года при первой бомбардировке Севастополя англо-французской эскадрой. Похоронен в Адмиралтейском соборе Святого Владимира в Севастополе.
Биографии исторических деятелей периода Крымской войны
Николай Иванович Пирогов
Хирург, ученый и педагог. Родился в 1810 году. Во время обороны Севастополя руководил медицинской службой. Применил новые методы хирургического лечения и обезболивания. Организовал систему сортировки раненых. Работал в условиях осажденного города, оказывая помощь раненым защитникам Севастополя.
Лев Николаевич Толстой
Писатель, участник обороны Севастополя. Родился в 1828 году. В 1854 году прибыл в Севастополь в качестве артиллерийского офицера. Участвовал в обороне города. Был ранен на четвертом бастионе. На основе личного опыта написал «Севастопольские рассказы», опубликованные в 1855-1856 годах. Произведения Толстого стали документальным свидетельством героической обороны города.
Культурное и историческое значение
Памятник затопленным кораблям является официальным символом города Севастополя. Изображение монумента присутствует на гербе города, утвержденном в установленном порядке. Памятник относится к объектам культурного наследия федерального значения. Охранный статус закреплен соответствующими нормативными правовыми актами. Монумент включен в перечень наиболее посещаемых достопримечательностей Крыма. Памятник является местом проведения официальных церемоний и памятных мероприятий. В дни воинской славы России к памятнику возлагаются венки и цветы. Монумент служит напоминанием о событиях Крымской войны и первой обороны Севастополя.
Географическое расположение и транспортная доступность
Памятник расположен в акватории Севастопольской бухты. Расстояние от Приморского бульвара составляет несколько десятков метров. Ближайшая точка на берегу находится в конце Приморского бульвара. Ориентиром служит площадь Нахимова — центральная площадь Севастополя. До площади Нахимова курсируют маршруты городского общественного транспорта. Остановка общественного транспорта «Площадь Нахимова» обеспечивает доступ к памятнику. Посещение памятника возможно в любое время суток. Доступ к осмотру монумента с берега свободный. Специальных ограничений для посещения не установлено. С Приморского бульвара открывается вид на памятник, Константиновскую батарею и акваторию бухты.
Состояние памятника в период Великой Отечественной войны
В период Великой Отечественной войны 1941-1945 годов Севастополь подвергся длительной осаде. Город оборонялся 250 дней. Памятник затопленным кораблям находился в зоне боевых действий. По имеющимся документальным данным, монумент получил незначительные повреждения в ходе боев. После освобождения Севастополя в мае 1944 года памятник восстановлен. В период оккупации Севастополя немецкими войсками изображение памятника использовалось на оккупационных денежных знаках, выпускавшихся для обращения на территории Крыма. Этот факт зафиксирован в нумизматических источниках.
Технические особенности конструкции
Основание памятника представляет собой искусственную платформу. Платформа создана методом опускания каменных ящиков на морское дно. Ящики заполнены бетоном для обеспечения устойчивости конструкции. Гранитная облицовка выполнена из блоков, подогнанных друг к другу. Бронзовая скульптура орла отлита методом художественного литья. Крепление скульптуры к колонне обеспечено металлическими элементами. Конструкция рассчитана на воздействие морских условий, включая штормовые волны и соленую воду. Периодически проводятся обследования технического состояния памятника. При необходимости выполняются реставрационные работы.
Список кораблей, затопленных при обороне Севастополя (1854-1855 гг.)
1. Первая линия затопления (11 сентября 1854 г.) Было затоплено
7 старых линейных кораблей для преграждения входа в Севастопольскую бухту:
- 1 «Три Святителя» – 84-пушечный линейный корабль
- 2. «Уриил» – 84-пушечный линейный корабль
- 3. «Силистрия» – 84-пушечный линейный корабль
- 4. «Селафаил» – 84-пушечный линейный корабль
- 5. «Варна» – 60-пушечный фрегат
- 6. «Сизополь» – 60-пушечный фрегат
- 7. «Флора» – 44-пушечный фрегат
2. Вторая линия затопления (февраль 1855 г.) Дополнительно затопили еще
5 кораблей:
- 8. «Гавриил»
Линейный корабль «Гавриил» был заложен в 1836 году на верфях Николаевского адмиралтейства и спущен на воду в 1839 году. Этот 84-пушечный парусный корабль относился к серии линейных кораблей типа «Силистрия» и имел стандартные для того времени характеристики: длина корпуса составляла 54,9 метра, ширина - 14,6 метра, осадка - около 6 метров. При водоизмещении порядка 3500 тонн корабль мог принимать на борт до 750 человек экипажа. Основное вооружение составляли 24-фунтовые и 36-фунтовые пушки, расположенные на двух орудийных палубах.
После ввода в состав Черноморского флота в 1840 году «Гавриил» активно участвовал в боевой подготовке и учебных походах, неоднократно совершая плавания вдоль кавказского побережья. С началом Крымской войны корабль вошел в состав эскадры, участвовавшей в знаменитом Синопском сражении 18 ноября 1853 года, где русский флот под командованием П.С. Нахимова одержал блестящую победу над турецкой эскадрой.
С началом обороны Севастополя в 1854 году «Гавриил», как и многие другие корабли Черноморского флота, был поставлен на рейд и постепенно лишался своего вооружения - пушки снимали для усиления береговых батарей. В феврале 1855 года, когда возникла угроза прорыва англо-французского флота в бухту, командование приняло решение затопить несколько кораблей для создания дополнительного заграждения. «Гавриил» был затоплен между Константиновской и Михайловской батареями, образовав вторую линию обороны после первой линии затопленных кораблей, созданной еще в сентябре 1854 года.
Останки линейного корабля «Гавриил» до сих пор покоятся на дне Севастопольской бухты на глубине 14-18 метров. В 2005 году водолазы обнаружили в этом районе несколько старинных пушек, которые, по мнению исследователей, могли принадлежать «Гавриилу» или другим затопленным кораблям той эпохи. Память о героическом корабле сохранилась не только в виде останков на морском дне - имя «Гавриил» впоследствии неоднократно присваивалось новым кораблям российского и советского флота, а на месте затопления кораблей в 1905 году был установлен знаменитый Памятник затопленным кораблям, ставший одним из главных символов Севастополя.
– 84-пушечный линейный корабль
- 9. «Двенадцать Апостолов»
«Двенадцать Апостолов» – 120-пушечный парусный линейный корабль, построенный в Николаеве в 1841 году, – по праву считался одним из самых мощных и совершенных кораблей Черноморского флота. Созданный по проекту талантливого корабельного инженера И.Д. Воробьева, этот гигант длиной 63,4 метра и водоизмещением более 4800 тонн представлял собой вершину развития парусных линейных кораблей в России.
Корабль отличался не только впечатляющими размерами, но и исключительной огневой мощью. Его основное вооружение включало:
28 мощных 68-фунтовых бомбических пушек на нижней палубе
36-фунтовые пушки на средней палубе
24-фунтовые орудия на верхней палубе
дополнительные карронады на шканцах и баке
Особую гордость экипажа составляла великолепная отделка корабля – резные украшения, позолоченные элементы и роскошная адмиральская каюта, что делало «Двенадцать Апостолов» настоящим «плавучим дворцом». Корабль неоднократно служил флагманом Черноморской эскадры, принимая на борт высшее командование флота.
Трагическая судьба этого великолепного корабля сложилась во время обороны Севастополя в Крымскую войну. В феврале 1855 года, когда возникла угроза прорыва англо-французского флота в бухту, командование приняло тяжелое решение затопить «Двенадцать Апостолов» вместе с другими кораблями для создания заграждения. Перед затоплением с корабля сняли все ценные элементы и вооружение, которое использовали для усиления береговых батарей.
– 120-пушечный линейный корабль (один из самых мощных на Черном море)
- 10. «Ростислав»
84-пушечный парусный линейный корабль «Ростислав» был заложен в Николаевском адмиралтействе в 1842 году и спущен на воду в 1844 году. Созданный по проекту известного корабельного мастера И.С. Дмитриева, корабль относился к серии 84-пушечных линейных кораблей типа «Султан Махмуд», отличавшихся хорошими мореходными качествами и мощным вооружением.
Основные характеристики:
Водоизмещение: около 3790 тонн
Длина: 59,9 м
Ширина: 16,2 м
Осадка: 7,1 м
Экипаж: 770 человек
Вооружение: 84 орудия (24-фунтовые и 36-фунтовые пушки)
За свою службу «Ростислав» участвовал в нескольких практических плаваниях по Черному морю, демонстрируя отличные ходовые качества. С началом Крымской войны корабль был включен в состав эскадры, защищавшей Севастополь. В 1854 году с него сняли часть артиллерии для усиления береговых батарей.
13 февраля 1855 года «Ростислав» был затоплен у входа в Севастопольскую бухту между Павловским мыском и Михайловской батареей, став частью второй линии заграждения против вражеского флота. Это решение, хотя и лишило Черноморский флот одного из лучших кораблей, значительно укрепило оборону города.
Останки «Ростислава» покоятся на глубине около 17 метров. В ходе подводных археологических экспедиций 2000-х годов были обнаружены фрагменты корпуса и артиллерийские орудия, предположительно принадлежавшие этому кораблю. Имя «Ростислав» впоследствии было присвоено новым кораблям российского флота, сохраняя память о героическом паруснике.
– 84-пушечный линейный корабль
- 11. «Кагул» (бывш. «Мессемврия») – 60-пушечный фрегат
- 12. «Мидия» – транспортное судно
3. Третья линия затопления (август 1855 г., после падения Малахова кургана) После оставления Южной стороны Севастополя были затоплены
остатки флота (еще
14 кораблей), включая:
- 13. «Париж» – 120-пушечный линейный корабль
- 14. «Великий князь Константин» – 120-пушечный линейный корабль
- 15. «Храбрый» – 84-пушечный линейный корабль
- 16. «Императрица Мария» – 84-пушечный линейный корабль
- 17. «Чесма» – 84-пушечный линейный корабль
- 18. «Ягудиил» – 84-пушечный линейный корабль
- 19. «Святослав» – 84-пушечный линейный корабль
- 20. «Херсонес» – пароходофрегат
Общие потери флота
- Всего затоплено: 75 кораблей и судов (включая вспомогательные)
- Линейных кораблей: 15
- Фрегатов: 7
- Пароходов и других судов: более 50
Последствия затопления
- V Защита бухты – вражеский флот так и не смог прорваться в Севастополь.
- X Потеря Черноморского флота – большинство кораблей были уничтожены.
- ! Память – в 1905 году установлен Памятник затопленным кораблям, ставший символом Севастополя.
Интересный факт: Некоторые корабли после войны пытались поднять, но большинство так и остались на дне бухты. Сегодня их останки – объект исследований археологов.
Мифы и недостоверные сведения
Ниже приведены распространенные утверждения, не нашедшие документального подтверждения:
- Утверждение о том, что памятник был полностью разрушен в годы Великой Отечественной войны и воссоздан заново, не соответствует действительности. Документальные источники свидетельствуют о сохранности основной конструкции.
- Сведения о том, что на памятнике изначально была установлена другая скульптура, не подтверждены архивными материалами.
- Утверждения о наличии на памятнике скрытых надписей или символов не имеют документальных оснований.
- Легенда о том, что орел на памятнике менял направление взгляда в разные исторические периоды, не находит подтверждения в официальных источниках.
- Сведения о наличии под памятником затопленных сокровищ или тайников относятся к категории вымысла.
Источники информации
- Единый государственный реестр объектов культурного наследия Российской Федерации
- Архивные документы Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации
- Материалы Государственного архива города Севастополя
- Документы Российского государственного архива Военно-морского флота
- Официальные издания Геральдического совета при Президенте Российской Федерации
- Научные труды Института истории материальной культуры Российской академии наук
- Публикации Военно-исторического музея Черноморского флота
- Документальные сборники, посвященные Крымской войне 1853-1856 годов
- Архивные материалы по истории Севастополя XIX-XX веков
- Официальные отчеты о реставрации памятников архитектуры и истории
Линейный корабль «Гавриил» был заложен в 1836 году на верфях Николаевского адмиралтейства и спущен на воду в 1839 году. Этот 84-пушечный парусный корабль относился к серии линейных кораблей типа «Силистрия» и имел стандартные для того времени характеристики: длина корпуса составляла 54,9 метра, ширина - 14,6 метра, осадка - около 6 метров. При водоизмещении порядка 3500 тонн корабль мог принимать на борт до 750 человек экипажа. Основное вооружение составляли 24-фунтовые и 36-фунтовые пушки, расположенные на двух орудийных палубах.
«Двенадцать Апостолов» – 120-пушечный парусный линейный корабль, построенный в Николаеве в 1841 году, – по праву считался одним из самых мощных и совершенных кораблей Черноморского флота. Созданный по проекту талантливого корабельного инженера И.Д. Воробьева, этот гигант длиной 63,4 метра и водоизмещением более 4800 тонн представлял собой вершину развития парусных линейных кораблей в России.
84-пушечный парусный линейный корабль «Ростислав» был заложен в Николаевском адмиралтействе в 1842 году и спущен на воду в 1844 году. Созданный по проекту известного корабельного мастера И.С. Дмитриева, корабль относился к серии 84-пушечных линейных кораблей типа «Султан Махмуд», отличавшихся хорошими мореходными качествами и мощным вооружением.
Авторами памятника являются архитектор Александр Петрович Брюллов (брат знаменитого живописца Карла Брюллова) и инженер-полковник Эдуард Иванович Тотлебен, который руководил обороной Севастополя во время Крымской войны. Проект памятника был разработан в 1839 году и воплощён в жизнь в начале XX века.
Памятник представляет собой колонну, установленную на искусственном островке в море. На вершине колонны находится бронзовая фигура орла с распростёртыми крыльями, держащего в когтях лавровый венок. Это символизирует силу и мужество защитников города.