Железнодорожный вокзал

Здание железнодорожного вокзала в Сочи признано ЮНЕСКО самым красивым вокзалом Европы — главное украшение курортного города. Первое здание вокзала было построено в 1923 году, второе — в 1939.
10 сентября 1952 года был принят в эксплуатацию железнодорожный вокзал по проекту архитектора А. Н. Душкина , в основу которого лёг его же проект здания вокзала в Симферополе.
Здание представляет собой сложную архитектурную композицию с часовой башней и тремя двориками в виде атриумов со скульптурой и фонтанами.
Каждый внутренний дворик железнодорожного вокзала индивидуален. Через арки, лоджии и аркады открываются роскошные виды курортного города Сочи. Дворики украшены цветами и озеленены вьющимся виноградом.
Длина здания составляет 145 метров, ширина – от 30 до 50 метров. Высота часовой башни со звездой на шпиле 55 метров. Диаметр часов на башне – 5 метров. Сама башня расположена, как бы отдельно, выступая вперед от основного ансамбля здания.
Сочинский вокзал не только поражает узнаваемыми архитектурными деталями, но и удивительными часами с циферблатом, который до сих пор является загадкой.
Циферблат часов оформлен цифрами, а за ними, согласно каждой, расположены знаки зодиака. Если приглядеться повнимательнее, то можно заметить, что Зодиакальный круг на часах противоречит отличается от общепринятого. Архитектор попросту перемешал созвездия, как считал нужным, добавив в круг Лебедя и Змееносца, при этом удалив Деву и Тельца.
В 1997-1998 годах, по заданию Северо-Кавказской железной дороги министерства путей сообщения турецкими фирмами «Ильк-Умут» и «Дженк» были проведены реставрационные работы и реконструкция железнодорожного вокзала. Уютные залы ожидания, с новыми модными креслами, кафе и барами, появился Офис-Центр, оборудованы места ожидания на платформах.
Железнодорожный вокзал имеет одну общую привокзальную площадь с центральным автовокзалом Сочи.