Фонтан «Два якоря» в Сочи

Композицию фонтана составляют два четырёхтонных якоря ручной кузнечной работы, выполненные из цельного металла. Якоря изготовлены на Воткинском заводе в первой половине XIX века. После проведённой реконструкции в чашу фонтана залито 22 кубических метра воды. Насосное оборудование фонтана обеспечивает циркуляцию воды и работу струйной системы.

Якоря найдены в 1967 году случайно, примерно в 300 метрах от берега между Кудепстой и Адлером. Обнаружение произвели члены экипажа плавучего крана № 59 7-го Плавстройотряда — капитан А. Чечёткин и крановщик С. Мухин. Газета «Черноморская здравница» сообщила о находке 1 ноября 1967 года. При подъёме якоря находились в хорошем состоянии: металл, отливший синевой, сохранил прочность и звонкость. Деревянный шток якоря, изготовленный из двух стволов, остался твёрдым и глянцевитым. На палубе плавкрана вместе с окаменевшим грунтом отвалился тонкий коричневый слой, образовавшийся за время длительного пребывания в морской воде.

Воткинский завод начал производство якорей в 1779 году по именному указу императрицы Екатерины II. В XIX веке 62% всех якорей, изготовленных на 24 уральских заводах, приходилось на долю Воткинского завода. Предприятие производило якоря различных систем весом от 3 до 336 пудов. В 1837 году в Троицкой якорной фабрике Воткинского завода был выкован якорь для Черноморского адмиралтейства. Воткинский завод в XIX веке достиг исключительных высот в производстве якорной техники.

В ночь с 30 на 31 мая 1838 года у берегов Сочи произошёл сильнейший шторм, в результате которого погибла часть Черноморского флота. В береговой полосе перед фортом Александрия погибли русские корабли: 60-пушечный фрегат «Варна» и 24-пушечный корвет «Месемврия». Фрегат «Варна» — парусный 60-пушечный фрегат Черноморского флота Российской империи, названный в честь взятия русскими войсками турецкой крепости Варна в 1828 году во время Русско-турецкой войны 1828–1829 годов. Корвет «Месемврия» — 24-пушечный парусный корвет, названный в память о взятии русской армией при поддержке эскадры адмирала А.С. Грейга турецкой крепости Месемврия 10 июля 1829 года. Корабли стояли на рейде в устье реки Сочи, когда попали в сильный шторм, и были выброшены на берег. Высота волн в районе Сочи достигала 6-7 метров, а сила удара морской волны — до 30 тонн на квадратный метр. В результате кораблекрушения и последующего нападения убыхов погибли более 30 человек из экипажей кораблей, в том числе 13 членов экипажа корвета «Месемврия». Останки кораблей были разграблены и сожжены горцами. Для спасения людей с фрегата «Варна» было послано три роты Мингрельского Егерского полка под командой майора полка Резанулова. События этой ночи отражены на картине У. Каменева «Крушение русской эскадры на Абхазском берегу у реки Соча 30 мая 1838 г.».

Комсомольский сквер создан молодыми сочинцами в 1969-1970 годах на корчагинских субботниках по проекту и под руководством лауреата Государственной премии В.Н. Кириенко. В.Н. Кириенко разработал технологию изготовления парковых покрытий, создал проект безбордюрных дорожек, вместе с комсомольцами отбирал гальку для центрального фонтана «Якоря». Якоря в Комсомольском сквере устанавливал скульптор В. Глухов. Галька для оформления привезена специально из Дивноморского, так как белые камни лучше смотрятся на фоне зелени, чем сочинские серые камни. По замыслу В.Н. Кириенко якоря были включены в композицию сквера как памятник морской истории. Скульптор Виктор Ильич Глухов (1924 года рождения) — сочинский художник, автор рельефов и скульптур в городе Сочи. Среди его работ — установленная в Сочи в 1976 году скульптура «Ломающая стрелы» на Цветном бульваре.

В мае 2020 года после трёхлетнего перерыва в работе фонтан «Два якоря» восстановлен благодаря совместной работе муниципальных предприятий «Водоканал», «Водосток» и «Сочисвет». Специалисты водоканала перебрали и восстановили насосное оборудование, привели в порядок энергообеспечение насосного агрегата. Чаша фонтана была вычищена и вымыта, грязь и мусор, скопившиеся в накопительной камере за время простоя, откачаны. В общей сложности в циркуляционную систему фонтана залито 22 кубических метра воды, доставленной четырьмя автоцистернами. Пробный пуск прошёл успешно, после чего специалистам предстояло провести окончательную отладку оборудования. В октябре 2021 года завершена реконструкция фонтана, в ходе которой сделана гидроизоляция, чаша облицована мозаикой.

Первоначально струи фонтана не контрастировали с якорями и не соревновались с ними в высоте, а лишь подчёркивали их центральную роль в композиции. Вода и толщина струй использовались для создания художественного образа, где якоря занимали центральное место. После реконструкции, проведённой несколько лет назад, были установлены форсунки вертикальных струй, что изменило первоначальный художественный образ фонтана. Специалисты отмечают, что объект становится красивым и знаковым, когда над созданием образа работают художники, а не только инженеры.

Фонтан «Два якоря» представляет собой уникальный пример интеграции подлинных исторических артефактов в городскую среду приморского города. Якоря являются материальным свидетельством развития российского флота и судостроения XIX века, а также истории освоения Черноморского побережья Кавказа. Комсомольский сквер с фонтаном входит в число достопримечательностей Центрального района Сочи и является частью культурного наследия города-курорта. Сложно придумать более удачное использование артефактов, чем украшение городской среды приморского города.

• Принадлежность якорей конкретным кораблям. Существует гипотеза историков, что якоря могли быть сняты с судов, затонувших во время шторма в ночь на 31 мая 1838 года. Однако данная информация не имеет документального подтверждения и остаётся предположением. В источниках указано, что якоря использовались на военных кораблях русского флота, но точная принадлежность к конкретным судам не установлена.
• Возможность осмотра останков фрегата «Варна». В некоторых источниках утверждается, что останки фрегата «Варна» можно увидеть, погрузившись с аквалангом недалеко от берега на городском пляже Сочи. Согласно документальным данным, останки кораблей после кораблекрушения были разграблены и сожжены горцами, что делает маловероятным сохранение значительных подводных остатков.
• Дата обнаружения якорей. В отдельных источниках встречается информация о подъёме якорей со дна Чёрного моря в 1972 году. Официальные документы и публикации в газете «Черноморская здравница» указывают на 1967 год как дату обнаружения.
• Идентификация скульптора. В различных источниках встречаются разные варианты имени скульптора: Виктор Глухов, Виктор Ильич Глухов, Виктор Иванович Глухов. Наиболее достоверным является указание на Виктора Ильича Глухова (1924 года рождения), сочинского художника.

• Википедия. Варна (фрегат, 1829).
• Википедия. Месемврия (корвет, 1832).
• Подводные находки - Сочи 1998 год. Из моря достали пушку. 12 декабря 2021.
• «Шторм XIX века» в Сочи потопил корабли 30 мая 1838 года. 29 ноября 2023.