Влади́мир Алексе́евич Щуко́ (5 [17] июля 1878, Берлин — 17 января 1939, Москва) — русский, советский архитектор, художник театра, просветитель. Академик архитектуры (1911). Видный мастер петербургской неоклассики 1910-х годов (ретроспективизма). В советское время в соавторстве с Владимиром Гельфрейхом — проектировщик нового здания Библиотеки имени Ленина и нереализованного проекта Дворца Советов в Москве; один из создателей сталинской архитектуры.
Влади́мир Гео́ргиевич Гельфре́йх (12 [24] марта 1885, Санкт-Петербург — 7 августа 1967, Москва) — российский и советский архитектор, педагог, профессор. Академик Академии архитектуры СССР (1947). Герой Социалистического Труда (1965). Дважды лауреат Сталинской премии первой степени (1946, 1949).
Александр Фёдорович Хря́ков (1 [14] августа 1903, Санкт-Петербург, Российская империя — 23 апреля 1976, Москва, СССР) — советский архитектор. Заслуженный архитектор РСФСР (1969). Лауреат Ленинской (1959) и Сталинской премии первой степени (1949).Туристы, прибывающие на отдых в Сочи, часто включают в список своих предпочтений Мацесту, курортный поселок в Хостинском районе Большого Сочи. Она знаменита своими целебными сероводородными водами. Как один из главных курортов России Мацеста стала развиваться около ста лет назад, в 20-х годах прошлого века.
Помимо целебных источников, поселок известен памятниками архитектуры советской эпохи, а также Мацестинским виадуком.
Мостовое сооружение над речной долиной принадлежит к наиболее знаменитым и привлекательным виадукам России. Мост соединяет Новороссийск, Сочи и Сухуми. Сегодня это объект культурного наследия России федерального значения.
История создания моста
1 февраля 1936 года газета “Сочинская правда” сообщила о начале строительства в Мацестинской долине нового виадука. По замыслу авторов его проекта он должен быть крупнее, масштабнее и в два раза длиннее Верещагинского виадука, который был возведен двумя голами ранее. Эскизный проект создавался в Москве. Строительство виадука предполагалось выше самого пониженного участка Мацестинской долины.
Как и принято было в те годы в стране, предполагалось строительство монументального объекта. Его цель заключалась в благоустройстве участка долины между Новой Мацестой и морем. Задача осложнилась тем, что сооружение не должно было закрывать вид на море.
Всего за два года были проведены необходимые геологические исследования, построен бетонный завод, мастерские и временная электростанция. Эти объекты должны были обеспечивать нужды строительства транспортного объекта.
Проект строительства был разработан авторским коллективом под руководством архитектора В.А.Щуко. На счету у одного из самых известных авторов сталинской архитектуры были проекты Библиотеки имени Ленина, главного павильона Всесоюзной сельскохозяйственной выставки, станции метро “Электрозаводская” и Дворца Советов. Но если завершению строительства Дворца Советов в Москве так и не суждено было состояться, то проект виадука в Мацесте был успешно воплощен в жизнь в 1938 году. Он избавил долину от транзитного транспорта.
Авторам удалось сберечь красоту и даже изящество моста, несмотря на его масштабность и внушительные размеры. Эта задача была решена при помощи облегченной арочной конструкции.
Характеристики виадука:
Асимметричное расположение пролетов под мостом было задумано авторами проекта не случайно: целью было отразить динамическое значение моста, предназначенного для транзитного движения.
Туристы ценят Мацестинский виадук за великолепные панорамные виды, которые доступны с его высоты на всю территорию курорта. С моста открывается панорама на гору Амуко, находящуюся в 27 километрах от сооружения.
Отсюда можно увидеть Сахарную гору. Ее своеобразные очертания напоминают огромное доисторическое животное, которое прилегло отдохнуть среди лесного массива. Гора окутана множеством загадок и тайн. Еще одна гора, которая хорошо просматривается с этого места - это Семеновский шпиль.
Современная реконструкция
В 2000-х годах была проведена частичная реконструкция моста. Были выполнены отбойники, окрашены заграждения, отремонтировано дорожное покрытие.
Но история реконструкции на этом не закончилась, она получила продолжение в рамках подготовки к проведению Олимпийских Игр в Сочи в 2014 году.
В процессе подготовки к этому знаменательному событию в России в 2012-2013 годах была проведена реставрация всех четырех мостов Сочи, в том числе и Мацестинского виадука. Символично, что генеральная реконструкция совпала с юбилеем сооружения, которому на ту пору исполнилось 75 лет.
Главная задача, которую ставили перед собой авторы реставрации - это вернуть сооружению его исторический облик. Для того чтобы определить, каким был изначальный вид одной из достопримечательностей Сочи советского периода, с поверхности были сняты несколько слоев краски.
Помимо обновления дорожного покрытия, большое внимание было уделено реставрации художественных элементов виадука, которые расположены вдоль проезжей части. Это смотровые площадки, балюстрады и ажурные светильники. В итоге виадук приобрел свой изначальный исторический облик. Реставрация была полностью завершена во втором квартале 2013 года.
При реконструкции моста была также учтены современные требования к такого рода конструкциям.
Где находится и как добраться
Место расположения объекта: Мацеста, Курортный проспект, федеральная трасса Джубга-Адлер.
Добраться сюда можно:
С 2021 года виадук в Мацесте стал охраняемым объектом транспортной инфраструктуры. Наблюдение за его безопасностью будет проводиться круглосуточно. Сооружение будет защищено от неправомерных действий вандалов, а также от террористических угроз.
Неподалеку расположены другие достопримечательности Мацесты: скульптура девушки, дача Сталина, ротонда морского вокзала, тропа здоровья Терренкур, водопады.
Отзывы и комментарии
Виадук представляет собой великолепное сочетание стальных конструкций и инженерной мысли. Он возвышается над долиной, создавая мощный образ и вызывая уважение перед человеческими достижениями. Я не мог не восхититься масштабом этого сооружения и его эстетической привлекательностью.
Но важно отметить, что Мацестинский виадук не только является инженерным сооружением, но и играет ключевую роль в развитии туристического потенциала региона. Он предоставляет уникальную возможность насладиться потрясающими видами на горы и долину, которые становятся незабываемым опытом для посетителей.
Я рекомендую посетить Мацестинский виадук в Сочи всем, кто интересуется инженерными достижениями и хочет насладиться потрясающими видами. Это место не только предлагает техническое великолепие, но и открывает новую перспективу на природу и инфраструктуру. Посещение Мацестинского виадука станет поистине впечатляющим и просветительским опытом.
Вид на Мацестинский виадук уже с далека впечатляет. Массивные стальные конструкции, возвышающиеся над горной местностью, создают невероятный образ и становятся настоящим произведением искусства. Поднимаясь на виадук, я наслаждался потрясающими видами на горы и долину, которые раскрывались передо мной.
Важно отметить, что виадук является важным транспортным сооружением, обеспечивающим связь между городом Сочи и курортным районом Красная Поляна. Он выглядит величественно и надежно, что вызывает восхищение перед инженерной работой и техническими навыками, воплощенными в этом сооружении.
Я настоятельно рекомендую посетить Мацестинский виадук в Сочи всем любителям техники и живописных видов. Это место предлагает незабываемый опыт, где можно насладиться величием инженерии и потрясающими пейзажами. Вы сможете ощутить гордость перед достижениями человеческого разума и насладиться красотой окружающей природы.